EMC易倍体育官方8大广告集团年报出炉2023活得好吗？

发布时间：2024-08-29 丨 浏览次数：

　　2023年过去了，相比去年广告圈的“一片哀嚎”，今年已经从阵痛中逐渐恢复。

　　正所谓，广告是经济的晴雨表，受制于整体消费者环境并未得到预计提振和恢复，广告行业仍然如履薄冰。

　　据CTR发布的《2023 中国广告主行销力趋势调查报告》显示，近八成广告主将“降本增效”定为行销力的主题词，广告主愈发谨慎地规划年度行销力预算。

　　而从2022年底开始，ChatGPT 引发的 AIGC 浪潮，拉升了市场对于运营效率和服务能力的要求，给行销力传播行业带来了巨大挑战，同时也蕴藏着无限机遇。

　　和各大券商对分众传媒预测的50亿元结果起伏不算太大，整体表现符合市场预期。

　　得益于去年旅游业的“报复性复兴”，作为国内最大的电梯媒体供应商，分众分到了很大“一杯羹”，受到了迪士尼、环球、长隆等国内主要游乐园、澳大利亚旅游局等青睐。

　　另外，电梯广告依然是势头强劲的增长品牌的重要行销力阵地，新能源汽车、元气森林等品牌保持投放，“爆红”的国货品牌白象则扩大至全国投放。

　　值得注意的是，分众传媒也没能逃过“降薪风暴”，在上半年报告中披露主要来源职工薪酬减少了50%，降本增效效果异常显著。

　　蓝色光标预计2023年度净利润1亿元~1.5亿元，公司全年收入取得突破性增长，超520亿元人民币，实现扭亏为盈。

　　仅仅是前三季度，已接近去年全年的总营收366.83亿元，业务全面向好，表现相当惊人。

　　况且，在一众被拖欠账款，现金流周转乏力的同行面前，蓝色光标还手握净额超6亿元人民币的现金流，成为一股清流般的存在。

　　蓝色光标的优秀，与其“All in AI”的策略息息相关，一方面取消了外包业务，控制成本立竿见影；

　　另一方面大力研发投入AI，跟进科技先锋趋势，赢得了Meta、Google、TikTok for Business、Twitter等平台国内官方授权代理商，还与微软广告达成战略合作， 并成为其官方代理商。

　　不过，在去年12月，EMC易倍体育官方深交所曾发布公告，针对北京蓝色光标数据科技及部分管理层下发了监管函，认为蓝色光标2022年度报告存在一系列违规行为，资产减值损失高达20.38亿元达，导致当年亏损21.75亿元，引发市场对其进行“财务洗澡”的猜疑。

　　有人欢喜自然有人愁。近日华扬联众发布年度业绩预告，预计2023年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-4.4亿元到-6.4亿元，将出现亏损。

　　华扬联众的主营业务中，互联网广告服务占比遥遥领先，远超新零售、影视节目和买断式销售代理，扛起收入构成的重担。

　　财报中，华扬联众将亏损的原因归于萧条的大环境，为了给客户挖掘流量效果，主动降低毛利率，且加强了对现金流和收账款的管理，放弃了账期过长的业务合作，并大刀阔斧整合业务线，启动裁员优化。

　　不难看出，尽管华扬联众已经最大限度“勒紧裤腰带”，自降身价积极开拓业务，依然还是充满了寒气。

　　思美传媒预计年度净亏损在1.00亿至1.25亿元之间，相较上年同期的4.09亿元亏损有所收窄，这一结果着实让人意外。

　　要知道上半年披露的数据显示，思美传媒的营业收入、净利润收入分别同比增加了40.52%和97.77%。

　　虽然乍一看惊讶，但其实也有迹可循，EMC易倍体育官方上半年思美传媒应付薪酬从千万掉到了百万，大幅度降薪拉高了净利润。

　　而整年亏损原因主要为，其控股子公司的影视剧制作与发行业务经营业绩不及预期。

　　虽然业务规模较去年有所增长，赢得了赛力斯问界系列车型媒体投放专案项目，还中标了高端新能源车品牌智己汽车的多个项目运营标段等等，但为了获取更多的业务订单，挤压了利润空间。

　　引力传媒预计2023年度实现归母净利润4500万元到6000万元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。

　　引力传媒的主要增长来源是电商营销和社交营销两项业务，其中电商数据咨询业务新增了OLAY、海飞丝、潘婷、沙宣等宝洁旗下8个品牌及欧莱雅、a2等国际客户。

　　另一边，引力传媒的AI生产力取得了突破性进展，2023年公司短视频内容生产总量超过30万条，日均短视频创意制作近千条，其自研发的AI大模型在辅助文案生成EMC易倍体育官方、平面设计、短视频素材生成等提质增效显著。

　　当然，EMC易倍体育官方“智能化”往往与“去人工化”同步发生，降薪裁员也是引力传媒利润增长的助推力之一。

　　这一年，利欧股份持续推进数字化转型，大力发展人工智能AI技术，以智慧化解决方案支撑业务可持续发展。

　　不过这不是重点，扭亏为盈的主要原因是利欧持有的理想汽车股票上涨，损益金额约为23.42亿元人民币，对净利润影响金额约为17.57亿元人民币。。。。。。

　　八大本土广告集团中，省广集团和因赛集团截止目前暂未公布业务预告，不过按照惯例，还是顺带提一嘴。

　　根据上半年报告，省广集团上半年实现营业收入67.02亿元，同比增长20.90%；其中公司数字营销业务实现收入56.65亿元，同比增长34.17%，营收占比提升至84.53%。

　　其核心数字行销力业务保持稳定，媒介代理和品牌管理业务都有大幅度收缩，尤其出海之旅屡屡受挫，即便毛利率降到了0.11%，还是阻挡不了业务减少。

　　值得一提的是，始于2021年的苏宁易购拖欠广告费案件仍未能顺利解决，2023年8月中旬省广已向法院申请强制执行合计 119,774,228.72 元损失，追款路漫漫。

　　我是彭小东老师，特别感谢各广告传媒公司，广告协会，广告商会等选择邀请才是真爱！已经预订我出席年会并做以下主题分享：

　　因赛集团前三季度累计实现营业收入3.87亿元，较去年同期增长2.59%，经营业绩企稳回升，有望实现营收净利双增长。

　　2023年，因赛集团在汽车品牌营销领域大放异彩，赢下小鹏汽车、一汽红旗、上汽荣威等品牌下主力车型的年度代理，为21 个汽车品牌的 50 余款车型提供推广服务，展现了强劲的综合实力。

　　因赛集团进一步收购影行天下实现并表，试图强化短视频移动端内容行销力、达人行销力和内容电商方面的服务能力，创造更多红利。

　　此外，因赛集团还加大对行销力AIGC 的研发投入，加速行销力AIGC应用大模型落地，10月31日内测版已上线，能否起到发动机的作用还在观望中。

　　虽然以上年度业绩预告未经审计，但是几乎普遍提及到降本增效、AIGC和追讨欠款话题广告设计制公司动态，坏账、死账成为广告行业的共同“痛点”。

　　数不清的前车之鉴使得广告集团更加重视现金流以及账单周期问题，甚至为了维持短期的正常运转，不得不舍弃手头资金不宽裕的业务客户。

　　面对行销力生产力的革新，本土广告集团不可避免选择投身AIGC应用热潮，增加了不菲的研发投资，一定程度上对年度净利润产生了影响。

　　总的来说，行业竞争愈发激烈，从“卷流量”、“卷效率”到“卷价格”，利润空间不断收窄，广告整体市场处在艰难复苏中。

　　不管好的坏的，告别2023年，广告行业翻开了新的年度篇章，终归是新的开始。返回搜狐，查看更多